Cómo dar de alta tu empresa como operador de drones en 2026

Registro en AESA, seguro, pilotos, manual de operaciones y la vía legal que encaja con tus drones. Todo lo que necesitas para volar de forma profesional, en seis pasos.

Qué ha cambiado en 2026

• Se acabaron los escenarios nacionales STS-ES. Desde el 1 de enero de 2026 las empresas solo pueden declarar los escenarios europeos STS-01 y STS-02, que exigen drones con marcado de clase C5 o C6.
• SORA 2.5. AESA solo admite autorizaciones con la nueva metodología de evaluación de riesgos desde el 18 de noviembre de 2025.
• Radiofonista. Los certificados antiguos dejaron de valer el 25 de junio de 2026. Ahora son un examen teórico de AESA y un práctico con examinador autorizado, que se renueva cada dos años.
• Notificación de sucesos. Desde agosto de 2026 hay una lista europea específica de sucesos con drones que deben notificarse.

Registra la empresa como operador en AESA

El registro lo hace la empresa, no cada piloto, en la sede electrónica de AESA y con el certificado digital de su representante. Hay que dar de alta cada dron, identificarlo con el número de operador y elegir bien el tipo de actividad: un error aquí bloquea después las declaraciones y autorizaciones.

Contrata el seguro de responsabilidad civil

Es obligatorio en la subcategoría A2, en toda la categoría específica y siempre a partir de 20 kg. La póliza tiene que cubrir cada vuelo que declares o te autoricen, y conviene que incluya la protección de datos.

Certifica a tus pilotos

ASDDRONES es entidad reconocida por AESA para la formación práctica STS: hacemos las prácticas y la evaluación con nuestros equipos. También somos Entidad Facultada por AESA, incluida la formación para operaciones NO EASA.

Elige la vía legal que encaja con tus drones

Aquí se equivoca casi todo el mundo. Lo decide el marcado de clase de tu dron, que viene en su etiqueta y en la Declaración UE de conformidad.

Ojo con los DJI Enterprise: la serie Matrice 4 es C2 y el Matrice 400 es C3. Con ellos la vía habitual para trabajos profesionales es una autorización PDRA, no una declaración STS, salvo versiones certificadas de fábrica o kits homologados.

Prepara el manual de operaciones

Declarar o pedir una autorización exige documentación propia, adaptada a lo que hace de verdad tu empresa: manual de operaciones, plan de respuesta ante emergencias, instrucciones de mantenimiento y registros de vuelos, formación y mantenimiento. AESA puede pedírtela en cualquier momento, y hay que mantenerla al día cada vez que cambian tus drones, tus pilotos o la normativa.

Antes de cada vuelo

• Comprobar las zonas geográficas y los avisos a navegantes (NOTAM).
• En espacio aéreo controlado, coordinar con el proveedor de control aéreo con antelación.
• En zona urbana, comunicar el vuelo al Ministerio del Interior días antes.
• Cerca de infraestructuras críticas, contar con el permiso del titular.
• Si la cámara capta personas, cumplir la protección de datos.
• Si pasa algo grave, notificarlo a AESA en plazo.

Lo que cuesta hacerlo por tu cuenta

• Tiempo. Entre registro, formación, manual, anexos y presentación, son semanas de trabajo de alguien de tu plantilla que no está facturando.
• Elegir mal la vía. Si declaras un STS con drones que no lo permiten, la declaración no vale y vuelas sin cobertura legal. Si pides la autorización equivocada, vuelves a empezar.
• Esperas de hasta 6 meses. Una autorización mal planteada puede tardar medio año en resolverse. Si AESA no contesta, se entiende denegada.
• Un manual copiado no sirve. AESA espera que describa tus operaciones reales. Un modelo genérico acaba en requerimientos o en problemas en una inspección.
• No se acaba al presentar. Renovaciones, cambios de drones o pilotos, sucesos que notificar, normativa que cambia cada año.

Con el paquete Operadora lista lo hacemos por ti: elegimos la vía correcta a la primera, redactamos y presentamos la documentación, formamos a tus pilotos y te acompañamos el primer año. Después, si quieres, seguimos cada mes con el Plan Operador.

Lo que hace que AESA te devuelva el expediente

• Declarar un STS con drones sin marcado C5 o C6.
• No dar de alta los drones en el perfil antes de declarar.
• Un manual genérico, copiado, que no describe lo que de verdad hace la empresa.
• Presentar una evaluación SORA con la versión antigua.
• Mezclar la actividad EASA y la NO EASA en el perfil.

¿Prefieres que lo hagamos por ti?

Formamos a tus pilotos, damos de alta la empresa, redactamos el manual y presentamos ante AESA la vía que encaja con tus drones. Y te acompañamos durante el primer año.

Para empezar solo necesitamos: datos de la empresa, qué trabajos vais a hacer y dónde, los drones con su número de serie y marcado de clase, los pilotos y la póliza de seguro si ya la tenéis.

Cuéntanos qué necesitas y te decimos qué vía te toca

Una llamada de 15 minutos basta para saber si puedes volar ya, si necesitas una declaración o una autorización, y qué te costaría.

Información orientativa, actualizada a septiembre de 2026 según el Reglamento (UE) 2019/947, el Real Decreto 517/2024 y las guías de AESA. No sustituye a la normativa ni a los criterios de AESA, que pueden cambiar.